![\"\"](\"https:\/\/principal.immune.institute\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Maquinas-que-reemplazan-humanos.jpeg\")
<\/p>\nMachines are increasingly taking over jobs in both large and small cities, but it is the latter that have the greatest area of impact, according to a recent study by the MIT Media Lab. Diversification can create new jobs in smaller cities.<\/p>\n
Los ciudadanos de este tipo de ciudades con poca poblaci\u00f3n abandonan sus hogares en busca de mayor calidad de vida, oferta de servicios y empleo. La automatizaci\u00f3n es m\u00e1s intensa en los n\u00facleos peque\u00f1os debido a las caracter\u00edsticas de los empleos como \u00ablas tareas de servicios, f\u00e1bricas y agricultura, que son susceptibles de ser automatizadas\u00bb seg\u00fan el investigador del Media Lab y profesor de la Universidad Carlos III de Madrid Esteban Moro.<\/p>\n
En cambio, las grandes ciudades a\u00fanan a los trabajadores m\u00e1s cualificados para usar la tecnolog\u00eda. \u00abLos matem\u00e1ticos, los qu\u00edmicos, los cient\u00edficos de datos y los desarrolladores de software son las profesiones que menos sufrir\u00e1n la automatizaci\u00f3n\u00bb explica Moro.<\/p>\n
<\/p>\n
Despite the massive digital offer of big cities, infrastructure and social services are limited, as are space and housing. By 2050, almost 70% of the world's population (around 6.3 billion) will live in cities, i.e. a new rural exodus is looming. This will be accompanied by an increase in economic and social contrasts and a worsening of service and waste management.<\/p>\n
Ante estas predicciones, los expertos est\u00e1n promoviendo el uso de la tecnolog\u00eda y los datos para intentar reducir los problemas de movilidad y vivienda ya que para 2025 el mundo tendr\u00e1 37 megaciudades (con m\u00e1s de 10 millones de habitantes) \u00abHay que organizar mejor las ciudades, y eso ahora es m\u00e1s f\u00e1cil gracias a toda la informaci\u00f3n existente\u00bb a\u00f1ade el investigador del IESE Business School Carlos Carrasco.<\/p>\n
Para la planificaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, se puede analizar c\u00f3mo se mueve la poblaci\u00f3n, delimitar d\u00f3nde poner m\u00e1s servicios y a qu\u00e9 horas deben ser m\u00e1s frecuentes\u00bb, apunta Carrasco. Adem\u00e1s, la contaminaci\u00f3n podr\u00e1 reducirse gracias a los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, que seg\u00fan Brack reducir\u00e1n la necesidad de tener en propiedad autom\u00f3viles privados y los problemas de estacionamiento, y al uso de energ\u00edas renovables, cuyo coste no deja de abaratarse.<\/p>\n
En lo que se refiere a planificaci\u00f3n urbana, el crecimiento f\u00edsico de una ciudad est\u00e1 condicionado por su geograf\u00eda. \u00abTe\u00f3ricamente, no hay l\u00edmite para el tama\u00f1o de las ciudades. Sin embargo, en la pr\u00e1ctica, el crecimiento de la mayor\u00eda de los centros urbanos est\u00e1 ligado a su incapacidad de administrar sus dimensiones\u00bb, Explain McKinsey & Co partners Richard Dobbs and Jaana Remes<\/a>. For example, Hong Kong (China), one of the most densely populated areas in the world, is 85% surrounded by water, and its possibilities for expansion involve creating artificial islands or extending the coastline, as suggested by urban planners from the MAP Office in Hong Kong and the Network Architecture Lab<\/a> of Columbia University in New York (USA). A solution for a specific case that is far from being generalisable.<\/p>\n Small but specialised cities<\/p>\n Por su parte, las ciudades m\u00e1s peque\u00f1as se enfrentan al reto de transformarse para no perder a su poblaci\u00f3n, y pueden atacar por varios frentes. \u00abHay una serie de competencias de los trabajadores que son dif\u00edcilmente automatizables: las habilidades sociales, como trabajar en grupo y ayudar a la gente. La tarea de las ciudades peque\u00f1as es que las personas las adquieran para que en el futuro no sean reemplazadas r\u00e1pidamente por un sistema de inteligencia artificial o por un robot\u00bb, opina Moro.<\/p>\n Por otro lado, tambi\u00e9n \u00abhay ciudades peque\u00f1as que se han especializado en sectores de muy alto valor, como la industria de la miner\u00eda o la energ\u00eda\u00bb. As\u00ed que otra soluci\u00f3n ser\u00eda la creaci\u00f3n de polos de inversi\u00f3n, en los que peque\u00f1as ciudades se unen y crean un n\u00facleo m\u00e1s grande donde se desarrollan modelos espec\u00edficos de negocio. Es el caso del Research Triangle Park<\/a>, en Carolina del Norte (EE. UU.), donde \u00abtres ciudades se han especializado en biomedicina y han realizado convenios con universidades y empresas para crear una especie de centro industrial\u00bb, explica Moro.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/principal.immune.institute\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/calle-ocupada-de-las-compras-45664947.jpeg\")
<\/p>\n